汽車淋雨線vs汽車淋雨房

汽車淋雨線，一般為板鏈通道式，其特點為通過性好、淋雨時間短、循環用水、集淋雨和風干為一體，動態淋雨室主要由室體、噴淋系統、吹干系統、輸送系統和控制系統組成。

汽車淋雨房，相比淋雨線結構簡單、占地面積少、操作方便，由室體、噴淋系統和控制系統組成。

循環水vs非循環水

循環水汽車淋雨房設計能實現污水回收，優點是節水。

非循環水汽車淋雨房，優點是結構簡單，便宜，缺點就是費水。

通道式vs非通道式

通道式整車淋雨試驗房，是兩側開門，車可以直接過去。

非通道式整車淋雨試驗房，即單側門，車是倒入開出。相比通道式，非通道式淋雨效率低一些。具體哪一種適合看使用頻率和現場條件。

固定式淋雨面積vs可調式淋雨面積

固定面積汽車淋雨試驗房，即淋雨面積是固定的，無法調節，優點就是簡單、便宜。

可調面積汽車淋雨試驗房，即淋雨面積是可調的，優點就是能適應各種尺寸車型的淋雨試驗。

帶室體vs無室體

帶室體汽車淋雨試驗房，就是淋雨管道外再在外面做個房體，優點是美觀、耐用，壽命長。

無室體汽車淋雨試驗房，就是直接用管道搭成淋雨房，外側不做房體，優點就是簡單、便宜。